淮化集团德士古水煤浆加压气化装置为三台气化炉，两开一备，采用美国德士古 (TEXACO) 技术，由日本宇部公司(UBE)设计,于2000年8月化工投料试车一次成功,成为国内继山东鲁化、上海焦化、陕西渭化之后,第四套运行的德士古装置。该装置设计的灰分值为14.76%。但由于煤炭供应的紧张，我公司原料煤的灰分一直居高不下,大部分时间灰分在20%左右，有时甚至高达25%以上，由此造成洗涤塔阻力上升较快，致使一台气化炉运行不到20天就必须停炉清理，同时导致合成气带灰带水以及变换催化剂失活等问题。本文就灰分高造成的合成气带灰、带水及洗涤塔阻力上升快等等问题进行分析，并提出一些改进措施。
1 德士古气化系统粗合成气洗涤过程
淮化装置德士古合成气洗涤流程示意图见图1。合格的水煤浆和空分来的氧气经德士古烧嘴喷入气化炉燃烧室,氧气和水煤浆在1300～1400℃、4.0MPa条件下,进行部分氧化反应,生成的水煤气和熔融灰渣经过均布激冷水的下降管进入激冷室的水浴中，大部分的熔渣经冷却固化后落入激冷室底部。粗合成气沿下降管和上升管的环隙上升出气化炉激冷室，在合成气出口管处设有冲洗水，以防气体中固体颗粒在出口管累积堵塞，同时给合成气增湿。经过初步洗涤的合成气进入喷嘴洗涤器，在这里加入大量增湿....
