最近几年，我国煤化工、煤制油事业的发展，促使煤的气流床加压气化技术在我国有了很大的发展。这些发展包括原来已有的技术随着国内使用情况而开发的相应的改造方面技术内容，和国内一些研究机构及相关的一些公司开发的一些技术内容。有关业界人士对此很关心，本文就笔者了解的一些情况谈谈个人的一些看法，供大家参考。
有关原来已有的技术的改造方面的内容：Shell的部分激冷工艺；GE－德士古的铸造喷嘴、干式出灰操作和大容量气化炉等。有关新开发的一些技术主要有航天炉、华东理工大学的多喷嘴干粉下喷式气化炉的放大工艺；还有西安热工院的两段进料的干粉气化工艺的放大气化炉等。
1 Shell的“部分激冷”工艺
1.1 Shell气化炉的开车运行情况
Shell气化炉前五套装置相继投运后，有关的资料很多，笔者也收集了不少，讨论也十分热烈。说好的称它为“救命炉”，以煤代油为原料，降低了生产成本；但也有的抱怨说：一会儿“隔焰罩”烧坏，一会儿炉渣出口又堵了，安全连锁过多，弄不好就造成停车，事故频发，经常停车，真是“要命炉”!限于内容篇幅，只作简要的介绍和说明。
从表1所列的数据可以看到，最先开车的这五个厂的一些共性的特点是原料煤大多是变质较深的无烟煤、贫瘦煤；且灰分较高(灰分大都高于20％到接近30％)；灰熔融性温度FT～1 500℃的高灰熔点煤，使用时为了降低灰熔点，必须加助熔剂来降低灰的黏度(即还会增加进气化炉煤料的灰分)；有的煤(如皖北刘二)灰渣黏度—温度特性又属于“短渣”型(即其黏度随温度的变化较大)，使得气化炉的适宜操作温度范围变窄。而且这些煤矿中除了山西潞安矿外大都是没有洗煤厂的较小煤矿，煤的质量不稳定。如双环厂用的河南新密无烟煤，设计灰分是18％，但实际用煤的灰分是27％；巴陵公司使用的煤，在49天连续运行时，灰分范围15％～25％，上下差别达到了10％；安庆厂用的安徽皖北刘二矿煤的灰分是17％～29％，高低差别达到12％，这对助熔剂的添加量和气化炉温度的及时调整带来极大的困难。
使用干粉煤加料的Shell气化炉的特点是采用水冷膜壁，可在较高的炉温下操作，可使用灰分、灰熔融性温度都较高的煤。因而有这类煤的用户选择了它，这是很自然的事。这对于第一次用于化工合成气生产的Shell气化技术和设备以及国内配套的设计院的设计来说，这五套装置的投产调试无疑是一次严峻的考验。 &....
