1 概述
甲醇装置配套的空分装置空压机机组安装试车后，较长时期处于低负荷(75％～80％)运行状态，主要原因是空压机组配套的驱动汽轮机存在问题。表现为汽轮机运行时前径向轴承温度高、止推轴承主推瓦温度高、汽封漏气大，导致机组转速提上不去，影响了空压机的进气量。机组汽轮机进汽参数为10.0MPa、520℃，前端轴承为联合轴承设计；前段汽封设计为一般梳齿汽封(背部原有弹簧片，后改为弹簧)，一共有7组汽封，经过前3组汽封后的泄漏蒸汽除一部分进入4.0MPa抽汽管网外，其余再经过2组汽封后做为排汽侧的轴封蒸汽等。2007年5月大修时，发现梳齿汽封偏斜并与转子间隙过大、汽封上有裂纹以及汽封弹簧弹性下降等问题。
针对存在的问题，现场对机组实际运行数据和设计图纸进行分析、确认，从两个方面着手解决空压机汽轮机存在的问题：①利用装置大修机会解决空压机汽轮机本身存在的轴承温度高、汽封漏气大、转速上不去问题；②完善优化空压机／增压机组的操作。
2 2007年汽轮机大修时技改情况
2.1 止推轴承主推力瓦温度高的解决措施
采取增加主推力瓦供油量的方法，同时考虑到止推和径向轴承供油方式设计特殊、止推轴承和径向轴承供油量彼此....
