摘要 介绍了德士古煤气化装置在高灰份条件下造成的带灰 带水及碳洗涤塔阻力上升等问题并提出改进措施。
关键词 德士古 煤气化 合成气洗涤 煤灰份
1 前言
淮化集团有限公司德士古气化装置为三台气化炉两开一备，采用美国德士古 TEX A CO 水煤浆加压气化技术，由日本宇部公司 U BE 设计于 2000 年 9 月化工投料试车一次成功， 成为国内继山东鲁化，上海焦化，陕西渭化之后，第四套运行的德士古装置。该装置采用义马烟煤，日投煤 1000 吨 原设计煤灰份值为 14. 76%，但在实际运行中，义马煤灰份一直居高不下，并且煤质波动很大，灰份值在 17% 34% wt 之间，在掺配北宿，华亭，三河尖，榆林等优质煤后，灰份仍然很高，2002，2003，2004 年的平均灰份仍达到 18. 83% 19. 20% 和 20. 03%。由此造成了一系列的问题，严重影响了气化炉的长周期稳定运行，致使单台气化炉运行不到 20 天就必须停炉清理，其中最突出的问题就是洗涤塔带灰，带水及阻力上升较快，并且对后工序一氧化碳变换工序触媒的使用寿命造成很大的影响，针对高灰份造成的合成气带灰，带水及洗涤塔阻力上升快等问题，我们从 2001 年开始就进行了长期的探讨和分析，并逐步进行改进。
2 德士古气化系统粗合成气洗涤过....
