S h e l l 渣油气化装置油气掺烧时控制系统的改造
作者/来源：亢万忠 (中国化集团兰州设计院) 日期： 2010-01-08 点击率：3591
摘要 ： 对 S h e l l 渣油制氨装置改为渣油和炼厂干气掺烧时控制系统的改造进行了分析 论证． 提出了， 控制系统的具体改造方案。
关键词 ： S h e l l； 气 化； 渣油 ； 控制
中国石化股份有限公司九江分公司合成氨装置系2 0世纪9 0年代由国外引进的。装置以减压渣油为原料 ． 采用 S h e l l非催化部分氧化法制气 。
该装置自投产以来 。 由于渣油价格上涨和尿素市场疲软 ， 一直处于亏损状态 ， 企业经营陷入困难 。 为更好地利用九江分公司现有资源 ， 使化肥装置扭亏为盈 ， 确定采用部分炼厂干气代替渣油 ， 进行油气掺烧的原料路线改造 。
因国内外均无 Sh e l l渣油制氨装置改为油气掺烧的经验 。 且九江分公司现有炼厂干气量仅相当于一台气化炉能力的 2 0%， 为减少风险 ， 确定暂对一台气化炉 ( B炉 ) 进行改造 。
现有 S h e l l 渣油气化装置控制和联锁系统安全可靠性高 ． 但极其复杂 。 进行油气掺烧 的改造时 ，由于操作模式 、 工艺流程和操作参数的改变 ， 需新增炼厂干气控制系统 。 并对现有的渣油 、 氧气和蒸汽系统进行改造 。这对保证装置安全和顺利开车极为重要 。
1 控制系统改造的基本原则
1 ) 将现 S h e l l渣油制氨装置改为油气掺烧后 ．其生产控制的基本模式不变 ， 现有联锁 系统的总体构思不变 。
2) 由于炼厂干气量仅相当于气化炉能力的 2 0% ， 因此 。 当炼厂干气中断时 ， 气化炉不能联锁停车 ； 而当渣油系统 ( 相当于 8 0%生产能力 ) 故障时 ． 需联锁停车 。 切 断炼厂干气的供给 。
3 ) 新增炼厂干气管线的控....
