O 前言
造气工序的技术改造是倍受关注的问题之一。改造的好坏直接影响到企业的效益。笔者近年内应一些企业邀请去进行技术咨询，发现许多企业在进行技术改造时步人误区，有的存在严重的错误。并看到许多不合理的做法。这些错误直接影响到煤气炉气化强度的提高和煤耗下降，给许多企业带来了巨大的经济损失。因此，为了使其它企业不再重复走入误区，笔者将所了解的情况论述如下，供同行参考。
1 煤气炉系统阻力问题
该问题长期以来存在两种观点：①降低系统阻力，可提高煤气炉的气化强度；②提高系统阻力，可以增加煤气炉的发气量。前者是传统的观点，许多企业采用后取得了明显的经济效益，有的企业采用后者进行技术改造，结果损失严重。
1．1 煤气炉床层阻力
近年来，为了强化煤气炉生产，适当提高了炉内炭层高度，此做法是对的，这符合煤气炉“三高一低一短”的气化方法。该方法是20世纪70年代原化工部推广的技术，即高炭层、高风量、高炉温、低CO，、短循环。但是盲目提高炉内炭层高度是不对的。笔者在某企业见到，将炉内燃料层总高度(从炉算A层以上计算)提高到3．5m以上。炭层过高必然会增加床层阻力。有人认为：炭层高，蒸汽在炉内停留时间长，蒸汽分解率高，能增加有效气体成分。实际上不一定能增加有效气体成分。炉内阻力过大时，反而会降低有效气体成分。因生成的煤气不能迅速离开炉膛．煤气中的CO在炉内会还原成CO，，也就是人们常说的变换反应。长期实践表明：床层太高，严重时使发气量大幅度地下降。不同的原料品种，需有不同的燃料层总高度。一般而言．烧焦炭时，因焦炭的气孔率较高，粒径也较大，所以在高负荷情况下，燃料层总高度控制在2．8～3．0 m较为理想；烧大块煤时。炭层总高度2．4—2．6 m较合适；烧小块煤和型煤(煤球、煤棒)时应为2．2～2．4 m。总之，不要盲目提高炭层高度，否则会得不偿失的。有人认为：烧型煤的炭层高度要比大块煤的要高。这种说法是不科学的。虽然型煤的气孔率比块煤要高。但型煤人炉后因冷热强度的关系破碎率高，会增加床层阻力，所以型煤的炭层高度应比块煤的炭层高度低些。
1．2吹风的阻力
吹风的阻力主要影响因素是烟道和回收阀(烟囱阀或放空阀)....
