气化炉锥底砖、激冷环与下降筒损毁原因分析与改进措施
作者/来源：张克锋、周 夏（山东华鲁恒升化工股份有限公司） 日期： 2009-09-07 点击率：1812
国内首套以煤为原料的大型氮肥国产化装置在我公司建成投产， 这对我国煤化工产业的发展和国家能源安全具有十分重要的意义。但从开始试车、运行至今，我们发现整套装置，特别是其中的气化装置还存在一些问题，影响了长周期高负荷稳定运行。就水煤浆气化炉来说，锥底砖、激冷环和下降筒损毁过快、 寿命太短是主要问题，对此我们进行了一些初步的探索。
1 损毁情况
我公司水煤浆加压气化装置于2 0 0 4 年l 0 月开始试车、投运，2 0 0 5 年2 月提负荷后，气化炉锥底砖、激冷环和下降筒出现了损坏情况， 其寿命远低于设计值， 也远低于行业内其它单位类似装置的使用寿命。 2 0 0 5 年4 月上旬， C 炉在累计运行2 9 6 4 h 后因托砖板超温至2 5 7 ℃而停车。 检查发现损毁后的锥底砖渣口由∮5 2 0 ～∮7 2 0 m m 的台阶孔变成约∮9 0 0 m m 的非规则直孔，且托砖板法兰内径由∮7 8 1 m m 被冲蚀为∮9 0 0 m m ，并有长约 5 0 m m 径向裂纹。在激冷环及下降筒内靠上部的2 0 0 0 m m 左右高度内积满了炉渣，清渣后发现激冷环环管上有5 个∮5 ～∮2 0 m m 的孔洞、3 道纵向裂纹。在下降简靠上部的1 8 0 0 m m 高度范围内严重鼓包、变形。检修时更换了锥底砖、激冷环及下降筒。2 0 0 5 年4 月下旬，B 炉累计运行2 5 7 5 h 后因托砖板超温至3 5 0 ℃而停车。检查时发现B 炉发生了与C 炉相类似的问题，但程度略轻，检修时更换了锥底砖、激冷环和下降筒。2 0 0 5 年7 月初C 炉故障停车，检查发现，损毁后的锥底砖渣口内径约7 8 0 m m ，基本与激冷环内孔齐平。托砖板法兰从内孔沿径向的裂纹又有扩展。激冷环环管翻边、烧裂。下降筒靠上部1 5 0 0 m m 高度范围内严重变形、烧裂，烧裂部位原8 m m 厚的下降筒材料局部分为2 ～3 层。这次检修....
