用康拉德逊（Conradson）残炭测定器所测得的残炭叫康氏残炭，简称康残。 润滑油中的沥青质、胶质及多环芳烃的叠合物是形成残炭的主要物质。因此残炭是油品中胶状物质和不稳定化合物的间接指标。残炭越大，油品中不稳定的烃类和胶状物质就越多；反之，则越少。根据残炭的大小，可大致判定油品在压缩机(推荐:空调压缩机公司)中结炭的倾向。对于润滑油料来讲，残炭值可间接表示润滑油的精制程度，精制程度越深的润滑油，残炭值就越小。 B、 倾点和凝点的相同点和不同点是什么？ 倾点和凝点都是表示油品的低温性能，但它们的测定方法不同。倾点是在规定条件下，被冷却的试样能流动的最低温度，测定方法为GB/T 3535。而凝点是试样在规定条件下，冷却至停止流动时的最高温度测定方法为GB/T 510。一般情况下，由于基础油来源不同，加工方法不同其倾点与凝点各异二者没有对应关系。由于倾点比凝点更能反映在低温下的流动性，所以，国内外压缩机油标准中均采用倾点。 C、润滑油的闪点与爆炸原因有关吗？ 压缩机爆炸的原因除去机械因素外，若系油品而引起，则往往都是因为油品严重积炭，将压缩机排气孔堵塞，造成内部压力剧增的结果。 经研究认为，润滑油的闪点与爆炸原因无关。因为要使油雾和油气发火，其温度必须要达到闪点的2～3倍以上的自燃点才行。 矿物油型润滑油的....
