摘 要：介绍制氢装置水煤浆气化技术改造后运行情况，针对多次出现的气化炉合成气出口堵渣问题，进行原因分析，提出改进优化措施，效果明显。
关键词：气化炉 合成气管线 堵渣 优化
在我国石化行业的加工原油中， 重质高硫油占比很大。随着国五燃油标准的实施，对汽油、柴油硫含量的要求日益严格。为适应这一发展趋势，近些年石油行业的加氢装置能力增长迅速， 占原油加工能力的比例增加［1］。目前，炼油厂制氢装置主要采用干气和轻油制氢，生产成本较高，若以煤炭为原料，则可大大降低生产成本［2］，如中国石油化工股份有限公司金陵分公司、 齐鲁分公司等多家企业先后建成了水煤浆气化制氢装置。
中国石油化工股份有限公司九江分公司 （简称九江分公司）“油改煤”方案，是将原设计以渣油为原料生产化肥的装置改造为煤制氢装置［3］，为加氢裂化、 柴油加氢和渣油加氢等炼化装置提供高纯度氢气， 从而满足汽油、 柴油产品质量升级需求。九江分公司引进“非催化部分氧化法”水煤浆气化技术，建成 3 套煤气化装置（两开一备），制氢能力为 105 000 m3／ h， 装置主要包括磨煤制浆、水煤浆气化和粗渣排放、 合成气洗涤和灰水处理三个单元，2015 年 10 月 10 日一次投料试车成功［4］。
煤制氢装置生产运行两年多来，....
