普氏能源经济学家罗斯·马克拉肯近日发表文章称，全球动力煤市场已经步入残酷竞争时代。由于资本的介入，竞争将在海运市场上进行，竞争的核心是成本。最先体会到成本竞争压力的是澳大利亚的煤炭企业，而一些发展中国家也相继投入到这场“大厮杀”中。
高成本高产能恶性循环
高盛集团今年6月底发布的报告《动力煤投资之窗即将关闭》引发了报道狂潮。这篇报告似乎预示着煤炭工业的末日即将来临。然而，高盛集团的本意并非如此。报告指出了限制煤炭需求增长的三个重要因素，即环境保护、来自天然气和新能源的威胁和能源效率的提升。报告认为，动力煤位于世界电能顶端的时代即将终结，而且终结时间就在不远的将来——2017年。
的确，国际煤炭市场面临环保、能源竞争和能效改革问题的困扰，而且动力煤进入了产能过剩时代。在经过10多年的产能扩张后，煤炭企业面临着前所未有的价格低谷期，这也是导致现有煤矿投资环境恶化和扩建困难的主要原因。
煤企一方面努力减少由于大量生产带来的高额成本，另一方面又在竭力扩大生产和....
