中国工程院院士、中国石化集团公司原总工程师曹湘洪指出：炼油石化行业发展的峰值即将来临。柴油需求或在2017年后持续负增长，汽油需求或在2025年后持续负增长。十三五”期间，我国炼油行业的一项十分艰难的工作是去过剩产能，淘汰落后炼油能力。建议“十三五”前期不安排新建炼油项目，符合需求的大炼油项目2018年开始启动，到2020年及以后再逐步形成生产能力。三大油公司对新增炼油能力十分谨慎，把重点放在已有炼油厂的提质升级。但一些民营企业依然认为发展大炼油配套大石化是获取高额利润的好项目，在当地政府的鼓动、银行的推动下，已经开始盲目行动。切勿重蹈“政府鼓动，银行推动，我就激动，激动以后就行动，行动的结果我破产了”的覆辙。
石化行业：不要冲动要理性
《能源评论》：本轮国际油价创纪录的逾2年下跌，与我国经济“新常态”的叠加，对石化行业发展产生哪些影响？
曹湘洪：随着经济社会的发展，每一个国家的能源及重化工业产品的消费都会先后经历消费强度（单位GDP消费量）、人均消费和消费总量三个高峰。
石化行业在我国经济发展过程当中起到非常重要的作用。随着国民经济进入新常态，石化产品消费增速趋缓，炼油石化工业也将步入新的阶段，就市场消费趋势看，行业发展的峰值即将来临。
有关研究预测认为，2027年我国石油消费将达到6.8亿~7.0亿吨/年左右的峰值，2027年前年均消费增速2.3%。石化产品方面，预计到2020年消费增速在5%左右，2020年以后会进一步降低到4%以下。
《能源评论》：这是否意味着，所有的油品类型都将在2027年达到峰值？
曹湘洪：每种油品的情况不尽相同。
柴油消费方面，受商用车保有量达到饱和以及替代影响，预计柴油将在2017年前后达到1.75亿吨左右的峰值，未来增长空间取决于柴油轿车的发展。但是由于我国的空气质量状况，经济性比汽油车好的柴油....
