中俄煤炭合作不仅能够拉动俄远东地区的经济增长，也为中国煤炭进口多元化开辟了另一条途径。但合作过程中的一些亟需解决的问题不容回避。 就在中俄原油管道尘埃落定，俄罗斯段正式注油之时，两国另一种重要能源——煤炭合作再一次引起业界的关注。 近日，两国在俄罗斯远东城市布拉戈维申斯克签署了煤炭合作协议，协议规定，在未来5年内中国将从俄罗斯每年进口至少1500万吨煤炭，而后20年进口煤炭量将会增加至2000万吨。中国则为俄罗斯提供总共60亿美元的贷款，共同开发俄罗斯远东阿穆尔河(黑龙江)地区煤炭资源，并帮助俄罗斯修建铁路、公路等煤炭运输通道，购买矿产挖掘设备等。 这是“贷款换资源”模式的又一次复制。金融危机之后，中国曾先后与俄罗斯、巴西、委内瑞拉等国签署了贷款换石油协议，以给对方提供贷款的方式换取中国亟需的战略性资源。 对外经贸大学俄罗斯问题专家韩立华认为，本次两国的煤炭合作是在双方能源领域前期合作基础上进行的，中俄在石油、电力方面的合作已趋于稳定，贷款换资源的模式也越来越成熟，两国的政治互信在进一步加深，这种情况下双方开展能源合作的大方向无疑是正确的，在诉求互补的基础上，能够给两国带来好处。 俄罗斯是一个煤炭大国，但是近些年来煤炭行业的发展却严重滞后，亟需大量资金注入，但由于目前俄罗斯煤炭的大部分产量来自于西伯利亚的克麦罗沃地区，远离主要港口等不利因素打消了外界对该地区的投资兴趣。该地与靠近挪威边界的摩尔曼斯克港以及太平洋(11.41,0.39,3.54%)沿岸的瓦尼诺港之间都有着长达5000多公里的铁路线。 投资缺乏，内外需求乏力，使俄罗斯煤炭产业多年来陷入....
